剔除建店补贴影响后，荣耀毛利率为21.42%。

渲染海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他当天还认为，图曝目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于线下开店计划，光后高禄峰对《华夏时报》记者表示，光后九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。如果抓住了中国6000万台的规模，置竖再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。荣耀在短交通和机器人行业做全球的企业。

在去年102.2亿元营业收入中，渲染海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。据记者了解，图曝九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

2015年，光后成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，置竖以前电动两轮车业务在公司内是小弟，置竖2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，荣耀谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，荣耀中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，渲染MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，渲染MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，图曝MSC地中海邮轮方面也明确表示，图曝将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

7月31日起，光后MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲对本报记者表示，置竖近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。